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MAT-BOUTIQUE

Véhicules utilitaires 1/87 ème HO GAMME U

Véhicules utilitaires  1/87 (HO) -GAMME U

54,18 EUR
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CITRÖEN AUTOCAR  T45 UADI T.C 1948 Citröen autocar T45 UADI  chassis surbaissé  carroserie  F.GENEVE Transport Citröen 1948


Descriptif Technique : chassis détaillé en métal blanc , jantes en métal blanc , pneus en nylon souple , carrosserie et interieur  en résine , vitres en plastique transparent thermoformé , essuie-glaces, galerie , cages à poules  en laiton photodécoupé , logos et immatriculations de l'époque en décalcomanie . 10 figurines de passager en métal blancs, 27 bagages en résine , une douzaine de poules (offert) . Notice. A assembler et à décorer par le client.
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56,18 EUR
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CITRÖEN AUTOCAR T55  TC Citröen autocar T45 B-UA  chassis surbaissé carrosserie CURRUS Transport Citröen 1953

 Le T55 B-UA est la version modernisée du T45 uadi .Cet autocar est le dernier autocar à capot des transports Citroën Les chauffeurs des T.C l'avaient surnommé « DAKOTA » en référence à l'avion de transport américain de la seconde guerre mondiale connu par son bruit et sa lenteur. Ce qui n'empêchât pas les Transports Citroën de commander à plusieurs centaines d'exemplaires cet autocar, il servit vaillamment de nombreuses années à travers toutes les régions de l'hexagone. Il connut également un beau succès à l'exportation


Descriptif Technique : chassis détaillé en métal blanc ,moteur et boite de vitesse en métal blanc détaillé avec des pièces en laiton photodécoupé  jantes en métal blanc , pneus en nylon souple , carrosserie et interieur en résine , vitres en plastique transparent thermoformé , essuie-glaces, galerie , cages à poules en laiton photodécoupé , logos et immatriculations de l'époque en décalcomanie . 10 figurines de passager en métal blancs, 27 bagages en résine et un Solex en métal blanc ( offert), Notice. A assembler et à décorer par le client.
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32,11 EUR
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CITRÖEN CAMION   T23 RIDELLE

Citroën T23 châssis normal ridelle  1938

Le T23 appelé familièrement U23 apparut en Juillet 1935. En raison d'une bonne distribution du réseau Citroën ,ce véhicule devint vite populaire par sa solidité et son économie d'utilisation. On le trouvait en France mais  aussi dans certains pays comme la Belgique, les Pays Bas, le Danemark etc.

La version la plus répandue était celle à ridelle sur châssis normal, c'est le kit qui vous présenté dans sa version de 1938 avec son chargement de caisses.



Descriptif Technique : châssis détaillé en métal blanc, jantes en métal blanc, pneus en nylon souple, carrosserie en résine, vitres en plastique transparent thermoformé, essuie-glaces et accessoires en laiton photodécoupé, logos et immatriculations de l'époque en décalcomanie, chargement de 6 caisses notice. A assembler et à décorer par le client.

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43,14 EUR
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CITRÖEN CAMION  T45 RIDELLE BACHE

Citrôen T45 chassis long plateau ridelle bâché 1938
Ce camion était le plus puissant de la gamme d'utilitaire Citrôen , il avait également le plus fort tonnage . Largement diffusé en France et dans ses colonies ,il fut également un succès à l'exportation .Ces utilisateurs furent multiples:  entreprises , administration, armée utilisèrent le Citrôen T45 .La carrosserie plateau ridelle était la plus courante.D'une robustesse  remarquable le T45 fut present lomgtemps dans la paysage français  La version présentée date de 1938 .



Descriptif Technique : chassis  détaillé en métal blanc , jantes en métal blanc , pneus en nylon souple , carrosserie en résine , vitres en plastique transparent thermoformé , essuie-glaceset accesoires  en laiton photodécoupé , logos et immatriculations de l'époque en décalcomanie , notice. A assembler et à décorer par le client.
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43,14 EUR
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CITRÖEN CAMION T45 BENNE ENTREPRENEUR 1938

Citrôen T45 chassis long benne entrepreneur 1938
  Ce camion était le plus puissant de la gamme d'utilitaire Citrôen , il avait également le plus fort tonnage . Largement diffusé en France et dans Ses colonies ,il fut également un succès à l'exportation .Ces utilisateurs furent multiples: entreprises , administration, armée utilisèrent le Citrôen T45 .La carrosserie benne entreprneur était tres commune dans les entreprise de travaux publics  .D'une robustesse remarquamble le T45 fut present lomgtemps dans la paysage français La version présentée date de 1938 .

 



Descriptif Technique : chassis  détaillé en métal blanc , jantes en métal blanc , pneus en nylon souple , carrosserie en résine , vitres en plastique transparent thermoformé , essuie-glaces et accesoires  en laiton photodécoupé , logos et immatriculations de l'époque en décalcomanie , notice. A assembler et à décorer par le client.
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27,14 EUR
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CITROËN T.U.B

  CITRÖEN T.U.B  1939

Cette camionnette fut la 1ére utilitaire moderne ; traction avant, plancher plat porte latérale. Sa production fut arrêtée en raison de la seconde guerre mondiale  (2 000 exemplaires)

Descriptif technique : caisse et châssis, intérieur en résine, vitrage thermoformé, jantes en métal blanc, axes en laiton, pneus en caoutchouc, grappe de pièces en laiton photo découpé, notice de montage.

Modèle a assemblé et à peindre par le client.



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29,14 EUR
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CITROËN T.U.B  TUBAUTO

 CITROËN T.U.B 1941 avec bombonnes de gaz  système TUBAUTO.

La firme TUBAUTO mit au point  quelques années avant la seconde guerre  mondial un système  remplaçant l essence par le gaz de ville plus pratique et moins salissant que le gazogène .Il était limité au niveau de l’autonomie. Utiliser dans les villes ayant une usine à gaz, ces véhicules étaient courant dans la France occupé, très économiques ils servirent de nombreuses après la guerre.

Descriptif technique : carrosserie et ensemble châssis / intérieure  en résine, vitrage en thermoformé, axes en laiton, jantes en métal, pneus caoutchouc, décalcomanie, notice

Modèle à assembler et à peindre par le client.

 



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23,14 EUR
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COURNIL JA1

COURNIL JA1

Ce 4X4 fut créé par un ingénieux artisan garagiste auvergnat Monsieur Cournil après la seconde guerre mondiale .Conçut à l’origine comme un tracteur agricole il devient au fil des ans  un véritable outil pour de nombreuse paysans français. Il fut construit entre 1953 et 1984.  

Descriptif technique : chaisis et carrosserie  en résine, vitrage en thermoformé, axes en laiton, jantes en métal, pneus en résine, pièces en métal blanc, pièces de détaillage en laiton photo découpé, notice.

Modèle à assembler et à peindre par le client.



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32,13 EUR
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RENAULT TRACTEUR ACRICOLE GP

 RENAULT  TRACTEUR AGRICOLE GP 1919
Après l’hécatombe de la première guerre mondiale qui engendra un manque de mains d’œuvre humaine et animale .La mécanisation des campagnes française  s’imposa , Louis RENAULT  prit la mécanique du char d’assaut FT 17  pour réaliser son premier tracteur  le type  GP  en  1919 . Il trouvera sa place dans  vos champs, cour de ferme mais également comme chargement  d’un wagon plat.
Descriptif technique : tracteur en résine, montants de toit en métal blanc, siège en métal  blanc, leviers divers et manivelle en laiton photo découpé, décalcomanie, notice de montage.
Modèle à  assembler et à peindre par le client.
 
  

  



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